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本田XRV升级歌航A3恐怕是你重获新,获得裁判青睐

2019-09-15 22:00

DSP是digital signal processor的简称,将模拟信号变换为数字信号,并进行高速处理的专用处理器。最初DSP是为调制解调器和语音处理而开发的;后来,由于多媒体信息技术的全面推广,DSP作为声音编码解码器和控制器等专用处理器而日益发展起来。结合时代技术,不断升级的汽车DSP功放,同样让我们的汽车生活变的越来越简单。

由西安车乐汇改装的这辆尼桑天籁,搭配了以德国艾索特为主的音响系统,无论是听流行还是DJ都是一把好手。在MECA西安站的比赛中,此辆改装车更是赢得裁判团的以及众多车友的一致好评,收获MECA中国西安站改装音质M1组冠军。

车主是第一次来改装,将原车换了喇叭后加装了一台自己在某宝上买的DSP小功放,很高兴地走了。你以为这样就完事了?没呢!

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车主没过多久又来了,一个劲地抱怨店家为什么不推荐他装歌航DSD云主机A3,为什么不阻止他往坑里跳!店家哑口无言,只能说明情况了,那时歌航A3刚好没货了……经过了解,原来车主是问了一个朋友车的改装情况,才了解到歌航A3。

最新升级到第四代的震天雷DSP功放DSP芯片的内部采用程序和数据分开的哈佛结构,具有专门的硬件乘法器,广泛采用流水线操作,提供特殊的DSP指令,可以用来快速的实现各种数字信号处理算法。

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到底歌航A3有什么吸引他的呢?来看看他的现场改装情况。

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改装配置上,在不改动原车主机的情况下,用一台魔立方DSP8+处理器提升主机的信号处理。前声场喇叭方面,选择德国艾索特RE165.2两分频套装喇叭,后声场一套德国艾索特A165同轴喇叭,再用德国艾索特参考P4四路功放推动前后声场,一台德国艾索特P1单路功放推动德国艾索特WE10寸超低音。

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DSP15.6V就是继续为专车专用升级车友提供福利;运营震天雷品牌的广州中鼎电子公司负责人跟小编透露全新的DSP15.6V功放覆盖市面上近400款车型并提供多达45款尾线选择;本DSP自带6个EQ手动旋钮,可以实现手动调音功能;还自带一键切换原车音效/DSP音效的功能,让你的推销更加直接、简单;还具有电脑调音功能,全15段EQ自由浮点高精度调音系统让车载系统轻松实现专业调音台。30分钟就能提升3倍音质效果,值得让您一探究竟!

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A3吸引人的地方有很多,但是本田XRV车主最喜欢的还是它拥有海量的片源,因为很喜欢听音乐,各种风格都不限,尤其经常出差开长途,没有音乐是不行的。之前都是听碟片,但是很麻烦。A3有云端的高清无损正版音乐,平时只要将DSD歌曲拷在U盘里就好,很方便。

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选择100%欧洲进口赛伦科特来隔音

A3所具有的Hi-End级的高端音质,能够支持DSD256音频格式,且支持的音频采样率最高达768KHz/32bit,在行业中少之又少,如此高的解析力,出来的音乐能不好听吗?

专车专用DSP功放,拼的是硬实力

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DSP功放的改进,其实都是基于原车音响系统而所作的针对性的升级。汽车音响的关注度日渐膨胀,车主亦会向无损换装与升级倾向,致使着专车专用线束直插加上内置DSP数字音频处理器,并明显提升原车音响系统功率和效果的产品越来越关注。可以说每个品牌推出的专车专用DSP功放就在同一套试题上拼个高低,如何做到最符合车主需求则是品牌如果做出完美答卷而已。

高音倒模在三角区,防止因原位平台安装玻璃反射造成的高音不足

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