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轻松虏获人心的德系美声,Chevrolet雪佛兰迈锐宝

2019-09-15 22:00

迈锐宝的车主普遍都觉得爱车的配置主机输出功率较低,那是由于原车系统并没有低频喇叭,所以低频的力度、下潜都不够充足,声场较为单薄,不够浑厚,为此车主驾驶车辆时常都能感受着原车音响带给自己不愉快的驾乘时光。然而在汽车音响改装技术快速发展的今天,面对音响问题,果断前往改装店进行一番升级,才能彻底与原车坏品质一刀两断,让自己接下来的旅途能一路静享精彩。

近年来,关于音乐的综艺节目层出不穷,这也说明了音乐对于所有人而言,都是生活中不可或缺的一部分。音乐虽好,但独享不如众乐,9月的第二个周六,在临沂国际会展中心即将举行一场音乐的大Party——史云威格杯MECA中国临沂站。在这里,你不仅可以看到来自山东及周边地区一线音响改装车,还能遇见一群热爱音乐、热爱汽车、热爱音响的人,他们将为临沂奏响一场声色俱全的视听盛宴。

本田思铂睿是一款开创了“高端运动”设计理念的车型,整车搭载多项世界高端技术,并使用和本田讴歌TSX和欧版雅阁相同的基础平台打造而成。外观上本田思铂睿更加的动感流畅,内饰方面的设计科技感和运动感非常的强,中控台的布局合理,层次感也非常的强烈。完全能够为车主提供赛车般的驾驶体验。原车总共6个扬声器单元,前声场为一对低音与高音。后声场为一对全频喇叭。原车音响低音弹性较硬,没有充足的量感,中等音量下有明显浑浊感;中音部分的通透感较差,氛围感缺失犹如蒙着一层沙,人声不够清晰,有浑浊感。高音部分,高音比较暗淡,解析力差无通透感。整体声场较差。车主对原车音响效果不是很满意,想给自己的爱车弄套不错的音响。要求不高,想要音质要有不错的提升,车主最终决定在音豪进行音响系统的升级工作。

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改装车型—本田思铂睿

汽车音响升级施工过程中,门板隔音的处理至关重要。第一层采用俄罗斯Autofun进口隔音材料,相比普通国产材料,减震强度高很多,增强门板箱体结构,减少高速行车风噪,一举多得。

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即将装车的器材展示

门板第一层隔音处理

本次汽车改装文化节更获得知名品牌美国史云威格Cerwin-Vega汽车音响全程冠名,通过汽车改装文化节,希望吸引更多车主及汽车行业对汽车改装的关注,通过时尚的改装车与音乐相结合,为赞助商与车主有一个交流互动的平台,将汽车改装品牌理念、产品以及改装文化渗透入更年轻的消费群体。

此次音响改装,车主选择的是前声场喇叭更换成德国伊顿 pro170.2 两分频套装喇叭,它的做工精细、用料充足,采用的技术也是行业内领先的技术,通过其播放出来的音乐真实细腻,弹性十足。而后声场则选用的是一对高品质的雷贝琴同轴喇叭进行补充,让前后的声场衔接更完美一些,同时声音也会听起来更丰富,声场更饱满。

第二层隔音处理相比第一层更加重要,隔音材料采用俄罗斯Autofun进口隔音材料,这一层使用的是厚度为3.5毫米的红钻EX4,使门板形成一个扎实密闭的低音箱体,有效降低门板共振,减少低频混响,使得中低音单元发挥出更佳的音质效果。

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史云威格杯MECA中国临沂站,将于9月9日在临沂国际会展中心二号馆外举行

原车喇叭(左)和德国伊顿 pro170.2中低音(右)对比照

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门板第二层隔音处理

史云威格杯MECA中国临沂站汽车改装电音节具体详细流程

对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境

一款入门级产品却成了“爆款”

9月8日——现场布置,车辆进场

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德国伊顿POW 172.2两分频是德国伊顿喇叭产品线中的入门级产品,在网上查证的时候,发现这套喇叭的装车案例极多,且好评如潮,证明POW 172.2确实是经过了车主检验的“爆款”。

9月9日——开幕式、首日赛程

中低音单元安装在门板原位

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9:00—10:30 车辆报名

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喇叭垫圈也是专车专用,原装位无损安装,不做任何改动,不会影响4S质保。

10:30—11:00 史云威格MECA临沂站汽车改装文化节开幕式

喇叭的用料充足,做工精细

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11:00—12:00 专业组S1、S2、S3比赛

在音源端为汽车添加了一台雷贝琴 Dsp 204音频处理器,其具有各种强大的多模式功能,能够运用电脑通过其强大的解码芯片来调整音频信号的HIFI车载音响器材;能切底优化原车主机的动态失真、方波。而为了保证功率的输出稳定,改装技师则为汽车的前声场喇叭添加了一台美国arc xdi 450.4 4路功放。

低音单元无损安装处理

12:00—13:00 改装组M6、M5、M4组比赛

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十大靠谱网投平台,13:00—15:00 改装组M3、M2、M1组比赛

分频器的固定处理

左前门施工完成

15:00—16:00 原装OEM组A、B、C组比赛

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