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日系车品牌集体转向电动化,将与PSA共同研发电

2019-10-30 00:47

欧宝重组计划先瞻 将与PSA共同研发电动车技术

日系车品牌集体转向电动化 新能源和智能化已是全球汽车产业共识

阿里AliOS牵手神龙 首款智联网汽车2018推向市场

据法兰克福汇报(Frankfurter Allgemeine Zeitung)报道,欧宝将减少旗下车型数量,以聚焦在部分高利润车型上,并且将会为PSA集团研发电动车技术。

作为今年最后一个国际性大型车展,正在进行的2017年东京车展再次表明,新能源和智能化已成为全球汽车产业的共识。在本次东京车展上,以三菱、丰田、本田、日产为代表的日系品牌,均展出了各自在新能源和智能化领域的最新技术和产品。

继2017年9月27日,阿里发布全新的AliOS品牌,今天(10月13日)这个全新操作系统品牌终于迎来了一位新的整车合作伙伴——神龙汽车。

PSA集团于8月份从通用收购欧宝业务。法兰克福汇报星期一报道称,欧宝的采购业务也将与母公司PSA合并,并且将会在新的市场领域参与角逐,而这是此前在通用旗下是不被允许的。

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10月13日,在2017杭州·云栖大会上,阿里再度传出重磅——AliOS携手斑马网络与神龙汽车就未来汽车智能化达成战略合作,后期将陆续推出搭载AliOS的智联网汽车,首款车型将落地东风雪铁龙,于2018年正式推出。

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  电动化成日系车发展方向

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据报道,以上变化是欧宝重组计划中的关键部分,而星期四,欧宝CEO Michael Lohscheller将在靠近法兰克福的总部Ruesselsheim举行的新闻发布会上公布重组计划。PSA CEO 唐唯实也将参加此次发布会。

作为历史最悠久的日系车品牌,三菱汽车在今年的东京车展上展示了最新的技术成果,包括全球首发的SUV概念车e-EVOLUTION CONCEPT、混合动力SUV车型欧蓝德PHEV以及首度亮相的全新紧凑型SUV车型Eclipse Cross。这表明,三菱汽车继续聚焦SUV的战略决心更为坚定,且将未来的发展方向瞄准电动化、智能化。

在AliOS发布之前,阿里操作系统以Yun OS之名,已经与上汽建立了合作关系,并于过去一年多的时间里,先后搭载于上汽的多款车型上,可谓非常成功。特别是首款互联网汽车荣威RX5,自上市后,仅5天时间销量就突破5000辆。之后近一年的时间里,荣威RX5月均销量长期保持在2万辆以上,成为上汽自主有史以来最成功的一款产品。

欧宝的技术中心位于Ruesselsheim将会被打造成提供工程服务的能力中心,主要聚焦在PSA旗下所有车型的电气化发展上。PSA也希望欧宝能够缩减劳工成本,以及减少大力度的折扣活动等,从而确保汽车成本价接近标价。

据介绍,e-EVOLUTION CONCEPT是三菱将所擅长的EV、四轮控制为代表的SUV技术,以及全新的车载人工智能技术充分融合的一款产品。通过众多的传感器,e-EVOLUTION CONCEPT能时时刻刻感知变化着的道路环境及交通状况,并在任何气象条件及路况下,与驾驶者的意图进行高度同步,从而给驾驶者提供“随心所动”的舒适驾驶体验。同时,e-EVOLUTION CONCEPT的车载AI还具有独到的指导功能。通过准确把握驾驶者的驾驶水平,车载AI能自主思考提升驾驶者水平的学习方案,并使用语音对话和在前部大型显示屏上进行提示等方式对驾驶者提出建议。

今年9月27日,阿里巴巴集团宣布升级操作系统战略,发布全新的AliOS品牌及口号:驱动万物智能。新的阿里巴巴操作系统事业部将在IoT领域持续增加投入,面向汽车、IoT终端、IoT芯片和工业领域研发物联网操作系统,并整合原YunOS移动端业务。

未来,欧宝所有的车型都将基于PSA的技术打杂,包括采用其平台、引擎和变速器等。借此,欧宝也可尽快达成燃油经济性和CO2减排目标。

除三菱汽车外,其他日系车品牌也都亮出了自己的最新产品:本田在本届东京车展上发布了纯电动运动型Sport EV概念车,这款概念车搭载了本田自主的智能系统,可对驾驶员的驾驶习惯进行学习并提出各种驾驶建议;丰田汽车推出了最新的燃料电池概念巴士Sora,以及燃料电池MPV概念车Fine-Comfort;日产则展示了纯电动SUV概念车IMx等车型和自动驾驶技术。

阿里巴巴集团资深副总裁、AliOS总裁胡晓明表示:AliOS不只是阿里巴巴的,它会变成大家的OS。阿里会关注最底层的系统研发,并且把生态环境建设好,和各行各业发生化学反应。此次与神龙的合作,是AliOS物联网战略的进一步落地,也是AliOS得到市场与行业认可的最好说明。未来,AliOS将持续深耕汽车操作系统领域,携手斑马网络和更多汽车全产业链的合作伙伴,共同推动汽车行业的智能化转型。

重组计划公布后,唐唯实也公布了类似的战略,希望欧宝加入PSA之后能够实现盈利。欧宝计划在2019年达到收支均衡,在2020年使营业利润率达到2%。

而马自达、铃木、斯巴鲁等车企也纷纷亮出了各自的电动车技术和产品,以及在汽车智能化、网联化方面所取得的新进展。

此外,胡晓明认为,相比“互联网汽车”,“智联网汽车”更能准确定义搭载AliOS的汽车,即跑在互联网上的智能汽车。因为物联网的本质首先必须是一个智联网,核心不是物,而是“联”,是“联”起来以后如何实现智能化。而操作系统是实现智能化的关键,未来在汽车上不应该还依靠手机来导航,而应该使汽车拥有自己的操作系统,将联网能力和计算能力同时赋予汽车,真正实现汽车的智能化。

被称为“亚洲汽车技术风向标”的东京车展,代表着亚洲汽车最前沿的发展方向。今年的法兰克福车展上,奔驰、宝马、大众等欧洲汽车企业相继明确了新能源和智能化的发展方向。而三菱、丰田、本田等日本车企此次东京车展上的表现则充分表明,继欧洲车企后,新能源和智能化也成为日系品牌的发力点。

而作为这次合作的另一位重要成员——斑马网络,此前也是上汽互联网汽车大获成功的重要“推手”之一,就此次与神龙的合作,也发表了自己的看法。斑马网络CEO施雪松表示,“与神龙汽车的这次合作,是斑马网络真正走向开放的第一步,为所有整车企业提供互联网汽车整体解决方案。让车实时在线,赋能整车行业快速迭代用户需求,创造专属于汽车出行场景的极致用户体验。”言外之意即,自神龙汽车之后,斑马网络将迎来更多的合作伙伴,而不再仅仅是“上汽专属”。

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