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奔驰凌特竞赛样车鉴赏,雪铁龙C2无损升级

2019-10-30 00:47

雪铁龙C2与同集团的标致206为共享平台车型,承袭206弯路之王的美誉,C2也拥有出色的动力和操控体验。但懂得浪漫的法国人对汽车音响就显得不厚道,车主希望通过升级改装,换来更富乐感的驾乘体验。

雪佛兰Astro厢式车,对于国内市场来说可能是一个陌生的车型。其实这辆通用汽车以卡车底盘打造的厢式车,绝对是经典之作,同时也是豪华房车及礼宾车的鼻祖。其中1987年生产的Astro造型更是经典中的经典,以下的国外K牌音响改装案例就是基于1987款Astro车型打造,让我们一起看看车主在车上施展了什么音乐魔法。

德国零点一直是顶级汽车音响的代名词之一,爱车换装上“一身”贵气极致的零点音响,是众多车主共同追求,同时选用零点音响的改装样车均取得国内音响赛事的优秀成绩。但对于任性的德国参赛车队来说,在轿车身上改装的零点战车简直弱爆了,一下让我们一起领略一下来自德国改装团队的超级零点战车。

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雪铁龙C2车型进行音响改装

美国K牌音响深度改装样车

这辆超级战车改装平台是来自一辆奔驰长轴距版Sprinter(凌特),严格来说应该是凌特房车或者是礼宾车车型,其宽敞的车内空间让专业改装团队无限发挥创意的可能。

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改装的建伍主机和意大利ATI分频喇叭

雪佛兰1987款Astro厢式车

战车全黑的外形看上去平平无奇,消费者难以看出其内里乾坤。但从中部的趟门打开一刹那开始,围观的爱好者都会被这辆战车的内装为之震撼。车里除了真皮座椅之外,全用上倒模箱体安装数之不尽的分频喇叭和少部分同轴喇叭。其中车厢上半部的中低音喇叭用上带相位锥的款式,明显地表达出改装团队对声场的指向性和相位有极之完美的追求。数目众多的高音喇叭更是带出高亢、清晰通透的高频效果。

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换个角度看清楚建伍专业车载CD主机

从这辆Astro房车是不是轻易看出现在房车或者礼宾车的影子

车厢内部喇叭布置

四门隔音是提升车厢音效的必要手段,拆开这辆雪铁龙C2的门板后会发现原车的隔音功夫确实一点都不厚道。单薄的钣金加上空洞的门板结构,简直就像好音质的天敌一样。专业改装店为此改装上双层赛伦斯专业隔音产品,第一层隔音把外层钣金全铺满,抑制共振和噪音产生。第二层隔音把门板和车厢密封起来,形成密闭空间增加声场环境质素。

车主为这辆Astro采取极致另类的改装手法,全车用上原汁原味美系风格的K牌音响打造。外观上的火红拉花加上车头醒目的“Kicker”标志,已经证实其为K牌战车的身份。

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车厢上半部的分频喇叭安装

空空如也的原车门板机构

1987年的老车,摇身一变就成为划时代作品。车内的仪表盘全改为“玻璃化”驾驶室设计,一台日本阿尔派顶级车载主机作为音源输出,搭配阿尔派音频处理器增强音源稳定性和处理能力。熟悉音响的朋友都知道,这组阿尔派黄金组合,绝对是顶级音响样车的必备产品之一。

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中控台原车主机被拆除,留下的孔位安装一台建伍车载CD主机。虽然音响改装普遍采用阿尔派、先锋等品牌,但建伍绝对是CD主机中的先行者。用建伍主机作为音源输出,性能卓越,其声音清晰度高,同时也有优秀的平衡力。

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车厢尾部喇叭安装效果

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