您的位置:十大靠谱网投平台 > 驾考 > 三大基地整合难题,见证荣耀

三大基地整合难题,见证荣耀

2019-11-09 08:24

消费无限定:季军 迈腾

荣威的品牌建设也取得了初步的成效。AC尼尔森最近的品牌调研数据显示,迄今为止,上汽荣威品牌的知名度已达70.9%,是在华知名度上升最快的品牌。

大金龙最近宣布,投资2.8个亿、年产6万台的轻客项目进入量产,开始接受订单。这标志着大金龙正式进军轻客市场,也宣告大金龙大、中、轻全系列客车产品线在厦门灌南汽车工业城全部建成。

大师无限定:冠军 奥德赛

上汽自主品牌成体系 三大基地整合难题

大金龙投资2.8亿进军“轻客”

声压BZ3组:冠军 飞度

此外,临港基地的投产不仅使上汽的自主品牌战略得到了产能保障,同时也暗埋了上汽走国际化路线的伏笔。

据悉,金龙轻型客车事业部占地面积14.5万平方米,从2004年9月9日灌南基地奠基,到2006年2月灌南基地建成投产和同期轻型客车基地动工建设,再到首台轻型客车顺利下线及开始量产,耗时3年基本完成大金龙大、中、轻全系列客车生产线的建设。

4月18~19日,MECA中国汽车音响挑战赛(高州站)在茂名高州碧桂园凤凰城完美落幕。此次赛事由MECA中国/360汽车网和鼎乔广告联合主办,碧桂园、高州公元前协办,曼菲斯汽车音响、新西兰富声、卡莱汽车音响、汇隆科技、中山澳良、艾斯卡汽车音响、江门誉声电子、至上音乐、深圳吉瑞、美托声频、汇声、原音坊、中山鸣威、广州立善等商家的鼎力支持。新西兰富声团队全力参加比赛,斩获了十三枚奖牌。

陈志鑫表示,做自主品牌正如之前所预料的那样困难,但是必须坚持下去,像所有国际著名汽车品牌一样代代相传,“即使我们这一代是垫底的也值得”。

“无论技术、工艺,还是生产设备,大金龙都处于国内同行领先地位的优势”,大金龙方面表示,目前除借助原有大中型客车销售、服务平台外,大金龙还在积极招商,拓展销售渠道,搭建全新售后服务平台,为下一步全面竞争奠定基础。

经过两天激烈的赛事角逐,富声车队在众多参赛车辆中脱颖而出,获得了三冠五亚五季的骄人成绩,成为此次MECA中国高州站的大赢家。图片 1图片 2图片 3图片 4图片 5图片 6图片 7图片 8

自主攻坚

有关人士认为,大金龙的带动效应,将使灌南汽车工业城成为我国东南地区最大的商、乘两用汽车集中生产园区。

音质S3;冠军 科鲁兹

不过上海汽车在不惜花费重金扩大产能、提高品质的同时,仍将面临对旗下自主品牌以及南汽管理的整合难题。根据上海汽车最新发布的半年报,该公司在自主品牌销售没有达到预期、整合南汽、双龙亏损以及证券投资下降等多重因素的影响下,利润下降了27.6%。

FUSION带来的不仅仅是清新自然风格的色调,并将最时尚,最精致的游艇改装风格,带入到了汽车音响改装;更将现代时尚达人的“玩”好品质的理念带入到了整个行业。FUSION致力于让车主体验更具个性,更有品质的汽车生活;也让汽车音响改装界看到了不一样的改装风貌与特色。这也正是越来越多的车主以及音响玩家喜欢并成为FUSION“玩”家的原因所在。

更艰难的磨合还在于上南重组后的全面融合。今年4月份,在受让跃进集团所持有的南汽集团100%股份后,南汽成为了上汽的全资子公司,但管理融合仍在推进,且时有不和谐声音传出。

音质C组:亚军 福克斯

上汽还将面临自主品牌产能的迅速扩张和下游销量的挑战。按照上汽的自主品牌计划,新落成的临港基地预计2010年之前能达到15万辆的产能规模,承担上汽未来A级车生产任务的南京浦口基地也在进行产能扩建,预计明年可达15万辆产能,目前主要生产荣威750的仪征基地也已实现5万辆的年产能。

声压BZ3组:季军 福克斯

“临港有很好的投资环境,位于上海东南,地处长江口与杭州湾交汇处,有海运、铁路、公路、内河、空港的独特区位优势,能尽快提升上汽的国际经营能力。”陈志鑫说。

本文由十大靠谱网投平台发布于驾考,转载请注明出处:三大基地整合难题,见证荣耀

关键词: