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向客户提供具丰裕竞争性的付加物,购买者承认

2019-12-10 18:41

360汽车网:消费者十分认同卡莱的产品,国内汽车音响业界同行更是有意无意地将卡莱作为参考标杆。国内汽车音响消费远不如国外那么普及,国内市场环境也不如国外那样成熟,卡莱有此成绩实属不易。大家十分想知道,卡莱这么多年是怎样坚持过来的? 胡坚宁:“坚持”这个词确实用得好。消费者的认可与市场的接受,鼓舞着我们,是我们继续前行的力量。卡莱发展到今天,这里面有很多坚持:比如坚持走大众路线;坚持产品较高性价比;坚持做精品;坚持产品可简便快捷地安装;等等。因此我们还要继续努力,力求做到自己满意和消费者满意。又如,有些经销商希望我们能推出价格更高的高端产品,但我们认为目前已有产品体系更为合理,在今后适当的时机推出更高端的产品也是必然的。这由消费者和市场的反应作出了决定。 胡坚宁:售价为1980元的蓝剑套餐,含有1台T2.1W三路功放、含有1对M165W两分频套装喇叭和1个D250超低音音箱,也是源于这种坚持。坚持向消费者提供高品质、高性价比的汽车音响产品的理念,坚持已被证明是合理的目前已有产品体系,使我们赢得了市场,也使我们能稳健地走得更远。

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360汽车网:与其他汽车音响厂牌相比,新西兰富声的优势和值得自豪之处在哪里? Chris Baird:首先,与一部分其他汽车音响厂牌相比,我们拥有自己的研发基地和制造工厂,虽然另一部分汽车音响厂牌也拥有研发基地和制造工厂;此外,我们拥有其他非日系汽车音响厂牌所没有的主机产品,这足以令我们值得自豪。由于拥有自己的研发基地和制造工厂,我们可通过控制从产品的研发到制造的整个过程,从而得以很好地控制了产品品质。此外,很多厂牌在研发产品时,往往带着很强的主观性和偏好,但我们却不会这样。我们会以认真的态度,倾听意见和搜集需求,再根据自己的市场经验,判断这些意见和需求是否合理、是否有益和是否可行。因为有些意见虽有益但不可行,有益与可行是两回事。我们是相对年轻的厂牌,相对于大部分老牌厂牌而言,我们对市场压力较不敏感,这样会更容易找到其他老牌厂牌未注意到的市场空间,因而我们在经营时具有一种很好的灵活性。这种灵活性非常具有优势,是其他厂牌所没有的。

[360汽车网 原创]十大靠谱网投平台, 卡莱电子有限公司,自2003年起就一直致力于制造高品质汽车音响器材,并于2005年正式进入国内汽车音响市场。凭着对国内市场的透切理解和对产品定位的精准把握,卡莱汽车音响产品受到了欢迎,中高端以上级别的汽车音响产品更带有明显的精品特征。近期推出的蓝剑套装产品以及几个型号的新款小型功放产品,使卡莱再次成为中国汽车音响市场的闪耀之星。记者近日有幸与卡莱总经理胡坚宁先生进行了一番交谈,从中了解到卡莱取得成功的部分秘籍,也得知卡莱的新产品和新举措将陆续而来。

最后看看DM-2650的分音器。它使用了经典的水泥电阻和音响级的涤纶电容,对音色的自然感具正面促进作用。它使用了2个素质优良的空气芯电感,可避免磁饱和现象的产生,保证具有充足的动态空间。为了方便地调节高音输出量感,特别设有3个高音输出接线端;没有使用跳线器,是出于进一步提高可靠性的考虑。

360汽车网:新西兰富声在游艇音响领域和汽车音响领域,都拥有具规模成系列的产品。请问新西兰富声如何看待和处理这两类产品相互之间的关系?采取了什么发展策略? Chris Baird:FUSION最早就是以汽车音响为主要业务的,但整个团队都有着航海背景。Peter Marire先生在收购了FUSION后发现,当时游艇音响行业整体水平远不如汽车音响行业,几乎所有的汽车音响厂牌都没有注意到这种市场状况,于是立即决定先集中力量主攻游艇音响。只用了5年,FUSION便成为全球游艇音响的第一厂牌。随后,FUSION将游艇音响的技术移植到汽车音响领域,集中力量使FUSION的汽车音响发展至与游艇音响相当的水平,成为了汽车音响行业的领先厂牌。我们将在汽车音响取得更为重大突破后,又会回过头来把相关的重要技术再移植到游艇音响中,这可使我们的游艇音响更上一层楼。这就是我们所采取的迁移跃升式发展策略,事实证明它相当成功。

360汽车网:我们注意到,在2013第九届中国(广州)国际汽车改装服务业展览会(AAITF)上,卡莱推出了GF400 Tube、G2.1、G4和GF55共4个型号的新款小型功放。为什么卡莱会推出这些新产品?它们有什么特点?它们的销售情况如何? 胡坚宁:我们确实推出了上述4个型号的新款小型功放,它们具有功率大、体积小、发热低的共同特点,适宜于在汽车座椅下的狭小空间进行安装,最重要的是品质非常稳定,音色也有别于市面上大多数D类功放,声音温暖而不失明亮。新款换用重新设计的银色机壳,使它们更为时尚更受欢迎。在它们当中,GF400 Tube采用了胆前石后的设计,功率输出为120W×2,每声道使用了1个电子管作为前级放大,使用了D类数字放大电路作后级放大。在它身上,我们将最古老与最现代这两端的技术结合在一起了,声音温润厚实悦耳动人,有电子管怀旧情结的朋友一定会更喜欢。在这款小型功放中的前级放大部分使用了电子管,可提升声音密度和美感。GF400第一批产品面世,很快就被客户抢光了。G2.1和G4这两款小型功放,没有使用电子管作前级放大,后级放大使用了D类数字放大电路,设有2路或4路100W左右的功率输出,声音同样饱满自然而具正常听感。GF55则是全模拟功放,前级放大和后级放大均以模拟方式工作,它是为喜欢模拟味且态度倾向保守的朋友而准备的。上述4个型号的新款小型功放,功率充足且控制力好,既可很好地推动包括M165W在内的卡莱各款喇叭,也可很好地推动目前市场上的其他品牌同类喇叭,这些我们都有真实验证测试的结果做支持。

[360汽车网] 用高端甚至是顶级的音响听音乐,听者往往会过分专注于信息量、解像力、定位感等枝节,却忘记了由场景进程、感情流动和思想表达所组成的本质和主体,这通常是心理暗示使然。东明音响旗下自有品牌中的DM-2650两路套装扬声器,在全无心理暗示和全无压力负担之下,使听者可在悠然舒然之中把握音乐的本质和主体,无疑是乐事一桩。

360汽车网:相对于多数汽车音响厂牌,对中国消费者而言,去年才进入中国的新西兰富声(FUSION)是一个新鲜面孔,大家对其知之甚少。可以简略地介绍一下新西兰富声吗? Chris Baird:FUSION公司的全称是Fusion Electronics Company Ltd,即新西兰富声电子有限公司,于1990年代成立,2006年被Peter Marire先生收购,随后成功邀请世界著名扬声器设计大师Garry Lambert先生加盟,在新西兰、澳洲、欧洲、美国拥有自己直属的子公司,与全球各地区的合作伙伴共同开拓市场,共有52名员工,现公司总部位于美丽宁静的南半球、有着白云之乡与帆船之都美誉的新西兰奥克兰。我们是世界知名和领先的游艇与汽车音响制造商,目前处于健康而快速的成长阶段,在欧美市场的份额增长尤其显著,年总营业额约为5亿美元。在刚结束不久的2013年CES展上大家可以看到,无论是家用音响和汽车音响,市场都存在着不同程度的萎缩,很多音响厂牌因此而缩减了业务规模。只有少数几个厂牌的业务规模在逆势扩大,FUSION就是其中之一。

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