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瑞鹰L改装挪威西文士套装音响,那几个平安夜

2019-09-25 13:11

2017年12月24日,是西方传统节日平安夜。在这个特殊的日子,艾索特珠三角区域合作伙伴广州魔术师、寮步百业城振旺、樟木头车乐缘、麻涌飞速、河源创世纪、江门晶彩、英德天宏、清远尚典、梅州智才、顺德永日、东莞友邦、花都车铃隆、中山先声、番禺百佳、深圳爱车一族、海口信捷、四会利达、云浮声华、顺德航音、广州星工匠、东莞途音(排名部分先后)等齐聚广州先歌兄弟旗舰店,举行了一场别开生面的音乐沙龙。

上汽大众全新途观L是现款途观的换代车型,与海外版全新Tiguan同为基于大众MQB平台打造。作为换代车型在老途观的辉煌光辉下新途观L有着很高的人气,更大的尺寸受到很多中国家庭的喜爱。这位途观L的车主刚提车没多久就前来进行整车音响隔音升级,给爱车“精装修”一番!

科技飞速发展改变着我们的生活,也不断地冲击着传统思维模式、传统产品和市场。在汽车音响领域也是一样,很多资深的发烧友或者爱好者也难以想象,DSP音频处理器的趋势影响着整个行业的文化,有着近几年市场生存大考验的成长经历;现在,DSP产品不断自我革命、自我提升,加入便携化的先进蓝牙模块以及Wi-Fi传输模块与智能手机无缝衔接,更加开始在全自动电脑调音上做文章。

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改装车型—途观L

升级不是一点点,震天雷第五代DSP,拉开了全自动调音的序幕。站在大师的肩膀上你也是大师。运营震天雷品牌的广州中鼎电子公司负责人表示全新的DSP4.6AM功放,信号采集使用专用双咪内置麦头,校正采用苹果手机mobiletools-噪音器APP辅助调节,内置自动校正音频信号为台湾、大陆多个资深人士调制,全自动调音一键OK。5分钟就能提升3倍音质效果,下面来一探究竟。

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改装配置一览

纤巧的手提箱包装非常有范

一众同行也来到沙龙现场

四门隔音效果,对裸露的钣金进行强化、减震和密封处理,能达到良好的隔音效果。使用抗震板对车门里外两层钣金进行双层减震、密封和隔音处理,全方位提升车门对噪音的防御能力。并且隔音后的车门,钣金间形成了一个扎实的“音箱”,有利于车门喇叭的音效充分发挥出来。

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由表及里的用心策划

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内部保护措施充足

与一般的经销商会不同的是,本次艾索特i-sotec音乐之旅技术探讨沙龙,不仅是名称上的区分,整个活动没有刻板的规矩,就像艾索特i-sotec中国总裁潘永久先生所说,本次沙龙实际上是艾索特家人们的一次聚会,交流、分享、联谊是本场沙龙的核心。笔者有幸受邀参加了本次沙龙,一天的活动下来,给我留下最深刻的印象是,艾索特中国运营中心的用心以及经销商间的亲密无间。据悉,本次沙龙由决定举办到执行,不过两周时间,但是从现场的整体来看,看不出丝毫的仓促与将就。大至环节规划及穿插,小至每位宾客胸前的胸贴、纪念牌的设计等许多细节,我们都能强烈地感受到艾索特中国运营中心的用心。

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全自动调音DSP功放,拼的是硬实力和软实力

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四门隔音

全自动调音DSP功放的改进,其实都是基于原车音响系统和DSP功放如何调出好声音而所作的针对性的升级。本产品在效果方面集成市面上DSP的所有可调功能,增加了全自动调音功能,四位大师八种模式根据喇叭音色特性自动匹配,无须人工调试,站在大师的肩膀上你也是大师。本品亦可直接批发到汽车美容店,由汽车美容店直接安装调试,免除效果方面的后顾之忧。

由音乐出发,用技术交流

底盘双层隔音,做好底盘隔音能有效减少行驶中路面传进驾驶室的路噪和胎噪的侵入。而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实,小沙石撞击底盘的声响也得到了明显的降低。

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“好音乐,成就生活之美”是潘总的口头禅之一,这一理念被他贯彻落实,并融入到正常沙龙当中。好比说沙龙的第一个环节,2017德国i-sotec首届(广东珠三角地区)汽车音响音质大赛。虽然称作赛事,但其实我们可以感觉到,参赛选手间并没有太在意结果,反而有点“不务正业”。有的三五成群聚集在一块,讨论工艺和系统调试,有的选手则是跟着本次赛事的裁判长——i-sotec艾索特技术顾问黄继耀先生,仔细观察及学习。这样的场景,在先歌兄弟旗舰店内随处可见。

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尺寸更“灵巧”

虽然在晚宴时已经喝了不少酒,但艾索特中国总裁潘永久先生坚持为经销商们分享经验

底盘隔音

震天雷DSP4.6AM功放对比同类产品在尺寸上进一步地轻巧,离不开专车专用这命题,车内的空间极为局限和紧张,“省地儿”变得更为重要。170mm×113mm×46mm的体积,这款DSP功放与2台5.5-6寸屏幕左右的智能手机无异,能更人性化地在车厢中布局。加上深色的厚重铝件外壳,符合主流设计之外,在工作条件相对严苛的车厢空间也能提供足够的散热和保护性。

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尾箱是一个相对密封的箱体,噪音在此会被来回反射和放大,产生回音与共鸣,无形中加大了噪音的音量。一层抗震板一层吸音棉来强化尾箱的钣金,减少振动及共振及其所引起的噪音。同时能有效隔绝一部分从排气管产生的热量传到车内。

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