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2018年销售超105万辆,吉利汽车寒冬逆袭

2019-09-15 21:58

2018年,长城汽车的产品结构悄然发生改变,一些低端产品逐步淡出人们视野,新推出的哈弗F5、哈弗F7和WEY VV6等车型的占比逐渐攀升,产品价格向更高区间发展。另外,新成立的独立新能源品牌欧拉已推出iQ和R1两款产品,受到市场欢迎,iQ前期积累的大量订单正在逐渐交付,R1自11月1日启动预售以来,媒体和用户的反响热烈。

过硬的产品是参与竞争的基石。纵观吉利2018年销量,近10款车型月销过万,爆款迭出,并保持轿车和SUV“两条腿走路”的均衡发展态势。值得一提的是,高端品牌领克在初创期即企稳高端汽车市场,创造了业界瞩目的“领克速度”,开创了吉利和领克双品牌驱动的崭新局面。

此外,凭借起亚全球在新能源汽车和智能网联汽车领域深厚的技术储备,东风悦达起亚更将走在趋势前面。在2025年前将导入16款搭载先进动力系统的车型,包括5款新混动车型、5款插电式混动车型、5款纯电动车型,其中,将在2020年率先推出一款燃料电池车型。一系列新能源汽车的的领先布局,无疑将令东风悦达起亚在未来的竞争中获得更大的优势。

期待 长城汽车“亮剑”2019

始于“凛冬”的 2019年国内车市,面临的挑战与竞争更为激烈。吉利控股集团董事长李书福在2019年新年致辞中指出,汽车工业是吉利控股集团的核心产业,必须进一步集中精力做强做大,形成全球竞争力。

有担当的企业公民

2018年,长城汽车的“朋友圈”不断拓展。在WEY品牌2周年庆典活动上,国内五大汽车集团掌门人共同发来祝贺,首开中国汽车行业先河,在汽车行业传为美谈。同时,长城汽车与比亚迪、北汽等国内汽车企业展开深度合作,未来也将与更多中国品牌携手同行,共筑汽车强国梦。

数据统计,2018年吉利汽车8-15万元售价车型的销量占比达到61%以上,其中,10-15万销量占比超30%;由于博瑞GE、领克01等高端车型推出,15-25万元销量占比达6.4%。在一二线市场的销量占比超过五成;同时用户群体更加年轻化,受到大城市青年的认可和喜爱,90后群体占比超过51%,越来越多的都市白领、公务员人群成为吉利汽车用户。作为中国汽车品牌向上突破的标杆,吉利汽车已开始与主流合资品牌展开正面竞争。

精准的产品布局和营销策略,为东风悦达起亚市场表现注入了新的活力。四月份上市的新一代智跑与K3快速实现了月销万辆,成功稳坐主流阵营;KX CROSS和奕跑等车型的市场销量也同步持续增长,助力东风悦达起亚在2018年最终实现逆市上扬。

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在新能源领域,2018年吉利汽车相续推出了帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe、领克01 PHEV等多款新能源及电气化产品,全年累计销量达到68,549辆,成为了吉利高质量增长的新动能。

品质口碑绝非一日之功。东风悦达起亚自成立以来,就将品质视为生命线所在,持续同步引进先进设备与技术,用强大的科技确保产品值得信赖。

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与大放异彩的吉利品牌相辉映,新时代高端品牌领克在2018年所创下的“领克速度”同样令人瞩目。2018年领克品牌全年累计销量达120,414辆,成为中国汽车品牌冲击高端市场的领军力量。

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在产能方面,继保定、徐水、天津生产基地后,长城汽车重庆永川生产基地项目将在2019年底建成投产。未来,随着江苏张家港、山东日照和浙江平湖几大项目全部建成后,长城汽车将在环渤海经济区、长三角经济区和西南地区拥有七个整车生产基地,覆盖SUV、皮卡和新能源产品。

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随着中国新生代消费者的群体的崛起,得年轻人者得天下,已成为了中国各个汽车企业的共识。东风悦达起亚则在产品布局与营销策略上双管齐下,主动贴合车市未来的核心力量,赢得了广大年轻消费者的青睐。

在车市整体遇冷的情况下,长城汽车积极调整策略,自2018年9月开始愈战愈勇。2018年12月,长城汽车共销售新车13.38万辆,同比增长6.5%。其中,出口4133辆,同比增长38.6%。2018年全年,长城汽车共销售105.3万辆,连续三年突破百万销量大关。哈弗、WEY和长城皮卡分别以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩,成为各自细分市场销量冠军,WEY品牌同比增长61.39%;长城皮卡同比增长15.2%。至此,哈弗品牌已累计销售突破500万辆;WEY品牌累计销售突破21万辆;长城皮卡连续21年保持中国皮卡市场销量第一;欧拉品牌自成立以来销量节节攀升,销量突破3500辆。

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在产品质量方面,长城汽车继续保持标杆水平。在中国质量协会主办的2018年中国汽车行业用户满意度的测评中,长城汽车旗下哈弗及WEY品牌车型凭借多年来在品质和服务上的深厚积累,哈弗H6、哈弗M6、WEY VV7和WEY VV5在多个细分市场领域获得第一名,并在售前、售后和产品三个层面荣获大满贯。

行稳致远 强化可持续发展能力

2018年,东风悦达起亚累计销量达到370,002辆,同比增长2.8%,并跨越产销500万辆的里程碑。其中,新一代智跑、K3在各自细分市场都表现出色,居于主流。更令人瞩目的是,东风悦达起亚的复苏态势已经全面形成。2018年12月,东风悦达起亚整体实现销量51,609辆,较11月环比劲增29%,连续6个月实现销量持续增长。

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2018年领克品牌通过迅速完善产品布局、不断拓展网络体系,领克市场销量稳定攀升,品牌价值持续突破。自2018年6月底开始,领克快速导入02、01PHEV、03三款高品质车型,形成“SUV+轿车”“燃油+新能源”的立体产品布局,全面出击中高端品牌市场。同时,领克经销商网络得到迅速发展。截止2018年底,领克经销商运营数已达212家,在建114家,覆盖全国230余个城市。

东风悦达起亚作为俄罗斯世界杯赞助商,推出世界杯主题系列活动,与斯坦科维奇杯合作打造激情篮球季,与全国球迷同声呐喊、挥洒激情,用激情和活力去感染每一位消费者。通过一系列精准的营销举措,东风悦达企业牢牢抓住了年轻人的心。

2019年,长城汽车在全球的发展也将进入新的高潮。截至目前,长城汽车已经在全球重点布局了19个市场,遍及亚洲、非洲、欧洲、美洲和大洋洲。长城汽车在俄罗斯图拉州建设的中国车企海外首家具备四大工艺的现代化制造厂,将于2019年投产。建成投产后,产品不但面向俄罗斯市场,还将成为长城汽车“进军”欧洲市场的“桥头堡”。

为了给未来消费者提供更为轻松愉悦的极致驾驶体验,吉利在2018年发布了BMA全球基础模块化架构。依托于高度的灵活性和可扩展性,以及在主动安全、车联网、新能源和自动驾驶等领域的前瞻技术,BMA架构不仅为吉利全面参与全球市场竞争提供了重要战略支撑,更助力吉利全面迈入了模块化造车的全新时代。

在产品布局方面,针对年轻消费者个性化、科技化的需求特征,东风悦达起亚在2018年推出了多款设计前卫、科技领先的精品车型,一举获得了行业与消费者的高度关注与喜爱。新一代智跑、奕跑等畅销车型获得权威媒体颁发的“2018年消费者喜爱人气车型”、“2018年度潮派车型”等20余项大奖,成为年轻消费群体新宠,左右市场潮流风向。

2018年,长城汽车用百万销量证明了自身实力,并且在变革中布局未来。2019年,长城汽车旗下四大品牌将共同出击,迎接市场考验,并全面进军国际市场。同时,长城汽车会逐步将此前的战略布局一一落实。

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跑赢车市大盘 长城汽车再创百万辉煌

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与年轻共舞

如果说,2018年的百万销量让长城汽车在产品层面继续保持领军地位,那么,2018年,长城汽车由内而外的变革,以及在品牌、对外合作和上下产业链等方面的多方布局,则让长城汽车以一个更加开放、包容、国际化的形象引领中国品牌不断突破。

未来的交通工具不再只是简单的运输工具,着眼于改善出行交通结构,为用户提供更好的出行体验,吉利汽车母公司吉利控股集团通过与戴姆勒出行服务公司共建高端专车出行合资公司;与腾讯、中国铁路投资有限公司、中国航天科工、中国电信战略合作,共同探索铁路出行服务、高速飞行列车、工业互联网、5G和V2X等前沿技术的合作,稳健推进创新型科技企业的建设。未来,吉利控股集团将不断在产品协同研发上加大投入,在无人驾驶、车载芯片、操作系统、低轨卫星、激光通讯、太空探索等前沿技术方面继续提升能力,积极布局未来智慧立体出行生态。

2018年,东风悦达起亚继续围绕“关爱未来人才、交通安全教育、支援地区发展,参与环境保护”四大社会公益板块展开活动。在援教领域,东风起亚在各地区共援建希望小学51所、改善小学校园环境3所、援建起亚家园147所,为需要的人带去温暖和希望。在交通安全教育领域,东风悦达起亚通过“儿童交通安全体验馆”,为超过10万名儿童免费进行培训,倾力推进中国儿童交通安全教育。此外,东风悦达起亚还投入环保科技开发,通过与国家级珍禽保护区展开合作、开展植树造林等务实举措促进自然环境保护,以实际行动回馈社会的支持。

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