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自主SUV又一强手,旧瓶装新酒

2019-09-11 02:42

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‍‍‍‍奇瑞公布了全新的T1X平台的信息以及该平台的未来车型规划,而新车瑞虎7则是基于T1X平台打造,并且是首款车型。

上周,最后一辆别克凯越在上汽通用金桥基地下线,这款看遍13年车市沧桑、见证中国汽车行业发展历史的传奇车型终于正式停产。虽然关于停产原因的猜测遍地,不过今天老司机不想谈这个问题,我关注的是:在小鲜肉遍地的今天,凯越已经显得有点儿老态龙钟,不过统共卖出268万辆的凯越,停产前还仍然有每月近1万的销量。问题来了,这是为什么呢?

很多朋友都向老司机打听过:汽车团购靠谱吗?真要团购去哪儿比较好呢?说实话,老司机之前也没真正尝试过,道听途说自然也不敢随便拿出来跟大家分享。不过前两天老司机听说咱们车主之家团购部要搞一场超级团购车展,最近帮编辑部换车的老司机正好去瞧一瞧,一来是熟悉咱们兄弟部门做的这些业务,二来也是实打实看看这种新模式的车展到底表现如何。

车型信息

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实拍车型

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先说一下这个超级团购车展,办在五星级的深航国际酒店。纳尼?五星级酒店办车展?闻所未闻见所未见好吧,去五星级酒店买车对老司机来说可也是头一次呢。这公司团购部在搞什么鬼?不过话说回来,地方再高级,这团购+车展双重优惠给不给力才是重点啊。

2016款 2.0L CVT版型II

提到凯越就不得不提桑塔纳,老普桑在中国车市摸爬滚打三十年,可以说你不懂车不稀奇,不知道桑塔纳那就稀奇了。虽然由于车型太老,大众不得不在2012年将其停产掉。不过聪明的德国人怎么会放弃这个叫得如此响的名字,一番折腾,换用POLO的小型车平台推出了新桑塔纳,效果当然也出奇的好。看看现在,新桑塔纳坐拥月均2万以上的销量,好不风光。

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上市时间

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老司机到达现场,按例得先摸清一下周围环境。原来所谓车展是指在酒店的停车区摆上了展车,如今主流的品牌都有,部分车款还可以试乘试驾,这个体验倒是不错。店内大堂则变成了活动区、洽谈区和抽奖区域。不得不说团购部的同事还是很有想法,省去了去各种4S店跑断腿的麻烦,又避免了在普通车展晒到化的尴尬,一举两得啊。

2016年09月

老普桑卖得这么好,有的人认为只是神车情怀,消费者对大众车有一种别样的情怀。可是大家再看看爱丽舍呢?爱丽舍这款车的历史地位算是跟凯越半斤八两,而如今换了平台的全新爱丽舍也能收获与凯越相差无几的月均销量,这次不能说是情怀了吧。那么在新车频出,各种高端设计配置满天飞的今天,为什么这些老家伙都能卖这么好?

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所属品牌

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奇瑞

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言归正传,咱还是看车吧。来之前老司机当然已经提前做足了功课,来看这种车展也必须做足功课(为什么?继续往下看吧)。老司机锁定了飞度手动舒适型这款车,在咱们的车秀网上查到这款车的最低全包报价为7.75万,而其实老司机在之前已经跟好几家4S店的销售顾问都谈过价,均被告知这个价格已经是底价没得再谈。所以带上这个价格再来砍价,看看是不是真的还有优惠。

市场预售价

老司机认为:答案就是“口碑”,俗一点说就是随大流。其实中国人买东西很讲究这个,特别是对于第一次买车的消费者来说,口碑显得尤其重要。出去吃饭,要先在朋友圈打听一下哪里好吃吧;逛淘宝买东西,习惯性总要先看看评论吧,其实口碑的力量无处不在,三人成虎,中国人呐,就信这个。

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10.99-16.39万元

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车辆提供

试想一下你的买车过程:是不是先打开各种汽车网站和论坛,看看大家的推荐和用户的口碑,然后找身边的老司机问问这车如何如何,最后锁定2、3款车去4S店谈价?在这个选车过程中,其实“老油条”们优势尽显:保有量大、身边车主多、口碑不错。向大部分老司机打听这个车,得到的回答多半都是:这是老车啊,卖了这么多。那谁谁谁不都买过吗,没听说有什么问题,质量可靠啊,买车啊就得买这种。相比而言,新车特别是使用新技术的车,不管在老司机还是在论坛的键盘车神眼中都是不稳定的,买这个车你就只能是小白鼠了。

步入大堂,这里简直像求职招聘会一样热闹,本以为来的人不会太多,没想到现场也太挤了吧。整个大厅桌子挨着桌子,经销商挨着经销商,虽然人多,但是后面的立牌很清楚,想找谁买车一眼就能找到。这种模式对于真心想买车谈优惠的确实太赞了。既然是来买车的,就是要这么直接地谈生意,别整那些虚的,拿到优惠才是正事。

深圳北方鹏程汽车销售服务有限公司

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实拍编辑

其实口碑的力量在国产车市场也可见一斑。看看长期占据紧凑级SUV头把交椅的哈弗H6吧,从坐上王位以来就一直不乏挑战者,长安CS75、传祺GS4、宝骏560到现在的吉利博越,哪一个不是身怀绝技野心勃勃,不过H6就是能一直屹立不倒。乍一看大家觉得肯定是H6的产品力极度过硬,不过老司机却认为很大一部分原因要归功于口碑。H6持续的高销量不仅带来了庞大的用户基础,而且在潜在用户的心里构建起一种无形的口碑:这么多人买这个车,还能有什么问题,肯定没错。

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